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超高性價比的HOWO-NX

HOWO NX系列車型超高性價比的定位,會給您帶來遠(yuǎn)超您預(yù)期的舒適,可靠以及收益。

概述
參數(shù)
在線看車
HOWO-NX
  • 駕駛室
    類型 H77L H78L H78B
    主要尺寸
    外長 2155mm 2366mm 2166mm
    外寬 2495mm 2495mm 2495mm
    內(nèi)高 1480mm 1935mm 1935mm
    臥鋪
    數(shù)量 1 2 2
    臥長 2020 2020 2020
    臥寬 700 900 700
  • 發(fā)動機(jī)
    型號 布置形式 排量(L) 馬力
    WP12 直列/六缸 11.596 400/430
    WP10 直列/六缸 9.726 300/340/380
    WP4.6NQ 直列/四缸 4.58 220
    WP7 直列/六缸 7.47 270
    WP7H 直列/六缸 6.8 245/270
    WP8 直列/六缸 7.8 340
    WP13NG 直列/六缸 12.54 430
    MC11 直列/六缸 10.518 360/390/400/430/440/460
    MC13 直列/六缸 12.419 480/540
    MT13 直列/六缸 12.419 430/460
    MC07 直列/六缸 6.87 240/280/310/340
    MC07H 直列/六缸 7.36 290/320/390
  • 變速箱
    型號 輸入扭矩(Nm) 檔數(shù) 頭檔速比
    HW15710 1500 10 14.283
    HW19710 1900 10 14.283
    HW19712 1900 12 15.012
    HW16709XST 1600 9 15.117
    HW19709XST 1900 9 15.280
    HW25712XSTCL 2700 12 11.697
    HW19712C 2100 12 11.795
    HW25712XSTL 2500 12 14.941
    HW19710C 2100 10 10.728
    HW25716XAL 2500 16 15.628
    HW25712XSL 2500 12 14.941
    HW25712XSCJ 2500 12 11.697
    HW25712XST 2500 12 14.941
    HW13709XST(L) 1300 9 13.116
    HW13709XSTC2 1400 9 11.000
    HW15710A 1500 10 14.283
    HW15710ACL 1650 10 10.728
高舒適度
高舒適度

HOWO-NX系列駕駛室是中國重汽與意大利著名設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的一款外觀美觀、安全性高、舒適性高的駕駛室。

四點式駕駛室懸架、安全氣囊、空氣氣囊座椅、大存儲空間、700mm超寬臥鋪,高級人體工程學(xué)等設(shè)計確保了卓越的舒適性和安全性。

安全駕駛室
安全駕駛室

駕駛室車身的剛度和強(qiáng)度符合歐盟ECE R29法規(guī)認(rèn)證;廣角后視鏡和下視鏡的設(shè)計增加了15%的視野,提高了安全性。

空氣氣囊座椅
空氣氣囊座椅

空氣氣囊座椅可以幫助駕駛員快速找到合適的就座位置;安全帶與座椅符合人機(jī)工程學(xué)的一體化設(shè)計,避免了駕駛員在行駛過程中因緊急制動而產(chǎn)生的窒息感。

四點式空氣懸架
四點式空氣懸架

四點式空氣懸架具有較好的穩(wěn)定性、減震效果和舒適性,并具有碰撞時座艙后偏功能,確保乘員的安全。

  • 全景看車,細(xì)節(jié)盡在指尖!

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  • 發(fā)動機(jī)

    采用MC、WD和WP系列動力總成,低速大扭矩,動力強(qiáng)勁,同系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品零部件通用性強(qiáng),售后維護(hù)成本低,維修方便。

  • 變速箱

    HW系列變速箱具有世界領(lǐng)先的變速箱設(shè)計概念,即主變速箱采用雙中間軸,副變速箱采用行星齒輪,從而使取力器和換擋操作更加簡單,可靠性和耐用性更高。

  • 車橋

    MC系列驅(qū)動橋、V系列轉(zhuǎn)向橋是在德國先進(jìn)車橋的基礎(chǔ)上,結(jié)合最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)而成,具有更高的傳動效率、更好的散熱性能、更高的承載能力、更長的使用壽命,以匹配各種路況。

    主減速器為奧利康齒輪,強(qiáng)度提升10%,傳動效率更高。

  • 底盤

    NX系列牽引車前簧采用加長設(shè)計的二片鋼板彈簧,對懸架剛度重新設(shè)計匹配;后簧采用主副簧結(jié)構(gòu)的四片簧結(jié)構(gòu),優(yōu)化整車在空、滿載狀態(tài)下的懸架偏頻,避免共振,提高整車舒適性。前二后四片鋼板彈簧懸架滿足整車輕量化的要求,重量降低70Kg以上。

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